Akoze kde? Prave u nas, na co ti je MIG ktory sa musi otacat po 10tich minutach letu lebo uz je nad Kosicami?
Lka sa svojho casu rovnako uplatnovali v Afrike, drobne lokalne konflikty, strafing runs na kolony a zakladne... na to neptrebujes mach 2 ale prave naopak podzvukovu rychlost a lietadlo ktore ti idealne vzlietne aj z nespevneneho runwayu. WWII style but with jet engines.

L-159 je zastaralý už při zadání do konstrukce. Nesmyslné zadání vyplodilo samozřejmě nesmyslný stroj. Mluvit o něm jako o "bitevníku" chce dost velkou dávku fantazie. Pro tyto akce nemá letoun mnoho předpokladů, není pancéřovaný, jeho působení proti pozemním cílům je dost omezené (střelba kanonu má dost omezenou možnost v úhlu sestupného letu), nosnost není nijak závratná a jeden motor nedává moc šancí nad bojištěm nejen v Evropě, ale ani v zemích mnohem méně rozvinutých (výprodej protileteckých komplexů byl značný). Takže bojové schopnosti jsou spíš iluzorní. To není vinou konstrukce, ale zadavatelů. Pro pokračovací výcvik by jistě byl vhodný, ale je provozně drahý, bez servisu ve světě (i doma) a vzhledem k tomu že není součástí nějakého komplexu (třeba dvoumístný letoun a pak pokročilejší verze) je to spíš představa že máme skvělé letadlo. Reálně máme neskutečně drahý stroj (za ty miliardy co spolykala výroba 72 mašin z nichž je užíváno 24 by bylo asi 48 Gripenů, což je jednak užitečnější stroj a náklady na jeho provoz nejsou o mnoho větší) který nikdo nechce a o kterém nám ti kdo zavinili konstrukci a vývoj něčeho takového pořád tvrdí jak je to skvělé. Přitom bylo od počátku zřejmé že konstruovat bitevník podobné kategorie je nesmysl, o dalších úkolech nemluvě. Vyprávěnky jak to bylo výhodné jsou na úrovni pohádek o karkulce (tam taky vlk sežere kdekoho aniž se ohlíží na to že je polyká zaživa Smile ). Stejně je iluzorní představa výhodného prodeje. Zkuste si představit toho kdo si koupí letadlo pro něž není zajištěn servis (vozit ho do ČR je fakt nápad) jehož motor není běžný (verze z L-159 pokud vím není v ničem jiném) a jehož Taiwanský výrobce má asi rovněž problémy (báchorka o "americkém motoru" je opět pohádka, Motor se v sérii nikdy v USA nevyráběl) Elektronika na úrovni je sice skvělá, ale je spíš na škodu, jednak omezuje kam se dá letoun vyvézt, druhak ji různé africké státy (tam by snad mohl létat bojově) nepotřebují a právě ta elektronika opět prodražuje provoz. Takže pokud si myslíte že se tohle dá výhodně prodat, tleskám vaší víře. Výhodným prodejem bude když to kdokoli koupí a nebudeme platit za šrotování a před tím leta za údržbu. Samo letadlo určitě není špatné, ale nějak se nehodí k ničemu reálnému.

wlacho nemas pravdu, kazdy close air support chces viest pomalym lietadlom, ano pouzivaju sa aj f15, ale tie zhodia postu a idu prec, lebo bojisko o rozlohe 2x2 km preletia za sekundu

střelba kanonu má dost omezenou možnost v úhlu sestupného letuo

Faktory snižujícími jejich prodejnost jsou mj. absence vlastních palubních zbraní (všechny zbraně jsou podvěsné)

je slightly difference medzi A10 a L159

A mimochodom "slight" difference. Slightly je pridavno menova forma toho isteho slova.